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30家车企5月销量一览:比亚迪狂卖24万,零跑重回万辆阵营
来源:李想微博截图哪吒继续稳在万辆阵营,5月交付新车13,029辆,同比增长18%。哪吒U和哪吒V两大系列车型交付量合计9,101辆,占比虽仍然高达近70%,但是低于上月的77.15%。这与哪吒GT交付量的上涨有关。于上海车展上市的定位科技电跑的哪吒GT在4月交付了295辆,在5月交付了1,716辆,增长明显。日前,合众汽车CEO张勇发文表示,哪吒GT在跑车细分市场的交付数预计将大幅领先,争取6月实现更大幅度的“遥遥领先”。零跑终于回归万辆水平,5月交付新车12,058辆,同比增长近20%,环比增长超38%。这一表现十分难得,毕竟零跑上一次过万还是在去年9月,甚至在今年1月还经历了交付量仅有1,139辆的低谷。如今再度破万,与零跑C11增程版的推出可能不无关系,该车型于3月29日开启交付,据相关人士透露,零跑C11增程开启交付以后,C11单款车型的订单销量单月破万。按照规划,C01增程版预计7、8月会开始交付。另在下半年,零跑会发布首款B系列产品,且从B系列产品开始,将同时发布和交付增程版本和纯电版本。增程版车型的纳入,有望助推其销量的继续增长。蔚来和小鹏的表现还是不太妙,尤其是蔚来,5月交付新车6,155辆,同环比双双下滑。不过按照官方说法,随着全新ES6领衔的第二代技术平台车型正式交付,蔚来产品代际切换即将结束,下半年整体销量将有效提振,企业将全面进入出弯加速阶段。在日前的第一季度财报电话会议上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,全新ES6市场热度很高,目前的锁单达到预期,试驾后转化率达有史以来最高。经过6月份爬产,全新ES6在7月份有信心达到月销1万台。由此,第二代技术平台车型将有望让蔚来实现月均销量2万台的目标。当然,这一flag要达成可能离不开其“降价”举措。就在6月12日,蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益。通过将免费换电权益从车价中剥离来实现降价,权益调整后,蔚来起售价格下探至23万元左右,或有望助其提振销量。图片来源:蔚来汽车问界的表现有所回升,5月共交付新车5,629辆,环比增长22.7%,连续两个月实现超20%的增长。回顾今年1-4月,问界交付量分别为4,475辆、3,505辆、3,679辆、4,584辆,5月交付虽有回升,但与去年过万的交付水平仍有鲜明反差,不知道即将开启多城交付的问界M5智驾版能否进一步改变局面。123下一页全文阅读来源:盖世汽车  时间:2023-06-14 09:56:33
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近日,各大车企陆续公布5月销量数据。从结果来看,车企5月表现较前一月普遍转好,甚至有车企翻倍上涨,对比去年同期也是正增长居多,今年开年以来销量势头较好的比亚迪和理想,5月增速依旧拔尖。


(资料图片仅供参考)

新势力“马太效应”凸显,理想“胃口”渐大

5月,造车新势力交付呈“马太效应”。理想交付量已冲到2.8万+,仍是绝对的“老大哥”,哪吒继续上行,守住第二席位,零跑回归万辆阵营,但小鹏和蔚来增长乏力,仍徘徊在月销六七千辆的水平。

具体来看,理想5月交付新车28,277辆,较去年同期增长146%。这已是理想连续第三个月交付量破2万辆。今年1-5月,理想累计交付量已经突破10万辆,达到106,542辆,遥遥领先于其它造车新势力。

理想L7,明显加速了理想交付量的提升。自3月初开启交付后,理想L7在4月就快速突破了1万辆,成为理想第四款单月交付破万的车型,5月该车型再次交付破万。

基于L7、L8、L9三款车型的强势表现,理想的“胃口”明显越来越大。在此前的第一季度财报电话会议上,理想汽车创始人李想表示,要争取在今年6月份实现单月交付3万辆的目标。日前李想在社交平台上则又设下新目标,即“理想L7、L8、L9三款车,2023年内挑战4万辆/月。”

图片来源:李想微博截图

哪吒继续稳在万辆阵营,5月交付新车13,029辆,同比增长18%。哪吒U和哪吒V两大系列车型交付量合计9,101辆,占比虽仍然高达近70%,但是低于上月的77.15%。

这与哪吒GT交付量的上涨有关。于上海车展上市的定位科技电跑的哪吒GT在4月交付了295辆,在5月交付了1,716辆,增长明显。日前,合众汽车CEO张勇发文表示,哪吒GT在跑车细分市场的交付数预计将大幅领先,争取6月实现更大幅度的“遥遥领先”。

零跑终于回归万辆水平,5月交付新车12,058辆,同比增长近20%,环比增长超38%。这一表现十分难得,毕竟零跑上一次过万还是在去年9月,甚至在今年1月还经历了交付量仅有1,139辆的低谷。

如今再度破万,与零跑C11增程版的推出可能不无关系,该车型于3月29日开启交付,据相关人士透露,零跑C11增程开启交付以后,C11单款车型的订单销量单月破万。

按照规划,C01增程版预计7、8月会开始交付。另在下半年,零跑会发布首款B系列产品,且从B系列产品开始,将同时发布和交付增程版本和纯电版本。增程版车型的纳入,有望助推其销量的继续增长。

蔚来和小鹏的表现还是不太妙,尤其是蔚来,5月交付新车6,155辆,同环比双双下滑。不过按照官方说法,随着全新ES6领衔的第二代技术平台车型正式交付,蔚来产品代际切换即将结束,下半年整体销量将有效提振,企业将全面进入出弯加速阶段。

在日前的第一季度财报电话会议上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,全新ES6市场热度很高,目前的锁单达到预期,试驾后转化率达有史以来最高。经过6月份爬产,全新ES6在7月份有信心达到月销1万台。由此,第二代技术平台车型将有望让蔚来实现月均销量2万台的目标。

当然,这一flag要达成可能离不开其“降价”举措。就在6月12日,蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益。通过将免费换电权益从车价中剥离来实现降价,权益调整后,蔚来起售价格下探至23万元左右,或有望助其提振销量。

图片来源:蔚来汽车

问界的表现有所回升,5月共交付新车5,629辆,环比增长22.7%,连续两个月实现超20%的增长。回顾今年1-4月,问界交付量分别为4,475辆、3,505辆、3,679辆、4,584辆,5月交付虽有回升,但与去年过万的交付水平仍有鲜明反差,不知道即将开启多城交付的问界M5智驾版能否进一步改变局面。

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