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新基建已成为打造新经济增长的重要抓手。国家发展改革委近日明确表示，加快推进充电桩和城市停车设施建设。对此，有专家表示，随着汽车电动化加速推进，充电基础设施成为各地新基建的发力重点和方向。记者了解到，国网湖北电力今年持续加快推进充换电网络建设，计划新建直流桩1万台、交流桩1万台，实现供电所充电设施100%全覆盖，到2025年实现乡村充电设施全覆盖。

国家发展改革委新闻发言人孟玮在4月19日召开的新闻发布会上表示，汽车消费是支撑消费的“大头”，将加快推进充电桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。同时，加快实施公共领域车辆全面电动化先行区试点。

“充电桩是新能源车的重要配套设施，从各方透露出的数据来看，充电基础设施规模已大幅提升。”武汉市新能源汽车产业协会特聘专家雷洪钧向上海证券报记者表示，不仅是国家发展改革委，还有交通运输部、工业和信息化部等多个部门都在推动充电桩建设。可以肯定，在各方推动下，各地的充电桩建设有望再次加速。

记者注意到，工业和信息化部等8部门2月初发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，通知要求，试点区域要建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，服务保障能力显著提升，新增公共充电桩(标准桩)比例力争达到1:1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%。

据统计，截至2022年11月底，我国各类充电桩保有量达到495万个，相较2020年增加327万个；换电站保有量达到1902座。其中公共充电桩保有量约为173万个，家庭随车配建充电桩约为322万个，以家庭充电为主、应急快充为辅的充电格局初步形成。

另据中国充电联盟发布的2022年全国电动汽车充换电基础设施运行情况显示，2022年全年，我国充电基础设施增量为259.3万台，桩车增量比为1：2.7，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展，但距离国家1：1的配比目标仍有较大差距。

“近两年，新能源汽车市场大幅增长，2022年我国新能源汽车销售近700万辆，相比2020年增长4倍。新能源汽车的快速发展对充电基础设施建设提出更高要求。”国家信息中心相关专家表示，充电桩是新型基础设施投资的重点领域，是新能源汽车产业的必备环节，为有效拉动投资、支撑新能源汽车快速发展，应加速推进充电基础设施建设运营向更高质量发展。

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