没有多少汽车模型能够存活超过几年，而那些能够存活的模型通常最多会在大约10年后停产。但是，有一家公司在过去的50年中一直设法使他们的标志性汽车设计保持几乎相同。自1963年以来，保时捷一直在生产其极受欢迎和运动外观的911车型。

这种显然引人入胜且成功的跑车设计，尽管每个版本看起来都非常相似，可能会有些无聊，但使旧款车型成为永恒的设计，是保时捷现代成功的重要部分。它也使一些讨价还价的漂亮跑车。当您查看70年代的车辆交易时，其他类似的制造商，例如法拉利，尽管年代久远，但在大多数情况下还是要花费数十万美元。这就是使1973年保时捷911 Targa更具吸引力的原因。

【资料图】

它具有保时捷巅峰之作的历史意义，而且价格仍然很低。

911的背后

在不了解这辆车之前，想要将其作为您的下一次购买已经有很大的影响力。在保时捷911的已经生产保时捷为57年，并是有原因的。对于初学者而言，911赛车的总体设计实际上在整个过程中并没有太大改变。每个系列中，该系列汽车的整体车身形状几乎保持不变。它们之间唯一真正的大差异是多年来发明的新技术。

例如，较新的911型号的前大灯看上去比旧的设计好很多，但这仅是由于新的改进使这些选项成为可能。在所有这些时间中，前大灯仍然是圆形的，无论新旧。此外，新款保时捷911可能在中控台上配有漂亮的现代触摸屏，但是50年前这种技术就不存在了，因此显然不会在更老的机型中使用。

总体而言，这些汽车保持不变。拥有一辆911保时捷的想法也很吸引人，因为它拥有悠久的历史，而不仅仅是美观。多年来，911一直在全世界一些非常著名的比赛中竞争并获胜。在这些成功案例中，最新的是#92保时捷911 RSR，该车在喜剧中用“粉红猪”涂装在喜剧界赢得了勒芒级别的称号，并于2018年获得冠军。

旧是新

1970年代初的保时捷911 Targa可能看起来并不像现代的911赛车，但确实看起来像具有许多相同组件的现代911 Targa车型。如果不是所有因年龄引起的差异，您可能会认为它们是完全相同的汽车。两者都有几乎相同的后窗。加上背光灯和圆形前灯的直线，再加上看起来几乎相同的整体形状，使得购买较旧的Targa绝对物超所值。

偷价

全新的保时捷911 Targa的价格高达11万美元(不含选项)。添加可以在保时捷中使用的绝大多数附件和特殊组件，可以将这款敞篷车的价格推高至20万美元左右。然而，购买1973年使用的这些是完全不同的故事。您可以以30,000美元的价格购买旧版本的六位数汽车。换句话说，您将获得一辆至少可节省80,000美元的旧版，外观更好的汽车。如果算上通货膨胀因素，那么1973年的Targa新款汽车的起价为68,700美元左右，这意味着该车已比原始价格低了一半，这是不容错过的一大笔交易。

至于功率数字，1973年的保时捷911 Targa毫不逊色。尽管它不是与赛车相关的模型之一，但在当时还是相当不错的。尽管它无法与任何现代跑车竞争，但经典之作在1973年仍然是一款快速的汽车，其6缸发动机的制动功率为190马力，使其在7.8秒内从0-60离开，达到了最高速度每小时144英里。对于一辆拥有47年历史的汽车来说还算不错。

尽管许多运动型高性能汽车是在1970年代问世的，但保时捷911 Targa无疑是花钱最好的汽车之一。购买其中之一没有真正的缺点。在获得价值数百万美元的老爷车的外观和历史重要性的同时，您支付的费用与无聊的Prius差不多。

标签： 保持不变 绝大多数 成为可能